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南通港疏港铁路一期工程最后一联连续梁成功合龙

发布日期:2022-08-25


8月24日上午,随着最后一方混凝土浇筑入槽,南通港疏港铁路一期工程最后一联连续梁——跨宁启铁路特大桥(76+128+76)m连续梁顺利实现合龙,标志着项目全线所有连续梁施工作业顺利收官,为后续跨宁启铁路特大桥段有砟轨道铺轨创造了有利条件。

此次合龙的连续梁全长281.6米,采用单箱单室结构,且跨越叠港公路,位于半径600米的曲线上,大跨度小半径连续梁在施工过程中不平衡弯矩大,具有施工风险大、涉路施工安全防护要求高等特点。

为确保此次连续梁顺利实现合龙及保障现场安全文明施工,南通港集团通海铁路公司统筹安排、科学组织、严格管控,以实现铺架节点目标为主线,组织施工单位多次开展施工安全专项培训及技术交底会,动态优化施工方案组织设计,严格把关预压及挂篮施工工艺,同时加大人力设备资源投入,有效缩短了工序衔接时间。施工过程中,严格遵守安全质量红线规定,将领导带班、施工旁站、“一人一机”、夜间施工巡查等制度落到实处,工程及安全管理人员严格盯控施工过程,加大现场安全质量管控力度,从源头上加强人防措施,确保了施工进度和安全质量有序受控。